香港快运航空开放从北京大兴海外机场到香港海外机场新航路。受访者供图

3月12日，香港快运航空崇拜开放了从北京大兴海外机场到香港海外机场的新航路，并于本日崇拜首航。该航路的开放为中国内地和香港两地寰球出行提供更多航路继承，为京津冀和粤港澳大湾区再添一条进军的疏通纽带。

这次香港快运开放北京大兴-香港航路出于什么研究？有何突出道理道理？改日在内地有何发展计谋和贪图？针对内地业务，将作出哪些做事颐养和更变，从而更好称心乘客需求？记者就此采访了香港快运航空行政总裁毛洁琼。

进一步扩大内地“一又友圈”

为经济高质地发展作念出孝顺

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 “香港快运航空抓续看好中国经济改日发展，新航路开放是香港快运航空进一步扩大在内地‘一又友圈’的具体体现。”毛洁琼暗示东莞专业第三方神秘顾客公司，开放北京大兴到香港新航路，关于京津冀和粤港澳大湾区两地区上风互补、和谐疏通将发达积极成果。改日香港快运航空将充分发达“植根香港、背靠故国、联通世界”的独到上风，积极融入国度发展大局，为我国经济高质地发展作念出孝顺。

毛洁琼暗示，香港算作海外航空关节，具有后天不良的地舆位置和聚积上风。跟着我国共建“一带一起”倡议的股东和粤港澳大湾区的发展，香港不错通过其独到的地舆位置，进一步加强内地与全球的聚积，促进香港与内地东谈主才、货色、资金、信息等方面的疏通与和谐，有助于两地在互学、互鉴、互享中共同杀青高质地发展。

毛洁琼还暗示，借由大兴航路首航机会，香港快运将抓续助力京港两地开展更多东谈主文疏通。“咱们打算组织包括起首100名香港中小学校长、淳厚及小学生的参不雅团到大兴海外机场航站楼内的世界爱国主义西宾示范基地参不雅。同期，还将前去内地重点高校宣讲公司的营运形态，加深学生对香港航运界限了解。”

以大湾区市集为发展要点

进一步放射更大的内地市集

比年来，香港快运航空也正在充分期骗大湾区的发展机遇。据先容，自2023年年头以来，从大湾区开拔，搭乘香港快运航空的乘宾客数加多了3倍，限制2023年9月，每月的乘客数目一经起首10万东谈主次。

“咱们以大湾区市集为发展要点，进而去放射更大的内地市集。”毛洁琼告诉记者，香港快运航空将连续加强与大湾区的聚积，进一步蛊惑大湾区的乘客，全力赈济香港特区政府抓续久了与大湾区其他城市的“多式联运”。

据了解，2023年12月20日，联系我们香港快运晓谕进一步膨胀与珠江客运有限公司(CKS)和谐的“海天快运通”转乘接驳做事，加多位于广州琶洲港澳客运船埠及深圳机场船埠的两个聚积点，令“海天快运通”全面遮掩大湾区，大湾区搭客不错一站式通过香港快运在亚洲的庞杂收罗及丰富的航班，以实惠的价钱尽情畅游。

毛洁琼暗示，跟着香港快运连续深耕粤港澳大湾区市集，需要不断了解更多关系客户的喜好，进而更好地颐养家具和做事以符合搭客需求，最终为搭客提供更好的体验；抓续优化航班运营历程，提高运营效能，减少航班延误和取消情况，从而提高航班准点率，提高乘客闲静度；通过细致化解决裁减运营资本，加强里面职工培训，提高职工职责效能和做事水平，从而裁减东谈主力资本。

征战更多新航路

为乘客提供优质航班做事

谈及改日在内地的发展打算，毛洁琼暗示，改日五年，香港快运发展的主要塞方是连续扩大航点收罗，征战更多新航路，连通亚洲各地，抓续为搭客提供价廉物好意思的优质航班做事。“咱们不断致力于扩大投资和飘零收罗，是对中国市集及亚洲市集的发展具有很大信心，咱们的主义是成为大湾区以致总计这个词亚洲地区内起首的低资本航空公司。”

毛洁琼暗示，现时，香港快运的航班班次数目一经复原至2019年前水平，预测本年年底班次数目升幅将达1.3倍，每周航班班次数目将起首600班。

限制2023年12月31日，香港快运领有33架全空客的窄体飞机。包括8架空客A320-200、11架空客A321-200、10架空客A320-200neo和4架空客A321-200neo。

“本年打算加多到40架，新飞机预测于2029年底前委派，主要做事中国内地过火他亚洲航点。”毛洁琼暗示，国泰集团之前公布打算订购多达32架空中巴士A321neo及A320neo型号飞机，其中也包括香港快运。

毛洁琼暗示，以优惠票价和高效营运做事为主义，香港快运将抓续通过优化做事举措，为游客提供更准点、更环保、更超值、更方便、更安全、更厚味的可抓续发展旅行体验，让搭客好像 “飞得上”“飞得起”“飞得好”。